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沒進RCEP免驚? 學者曝台灣優勢在這裡
東協10國與中國大陸、日本、韓國、澳洲及紐西蘭5國於15日簽署「區域全面經濟夥伴協定(RCEP)」,各界擔心,台灣經濟恐被邊緣化,而政府也尋求加入「跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP)」的機會。對此,東海大學政治系教授宋興洲認為,深化ECFA才是關鍵,藉此打開大陸市場,一樣能有競爭優勢。日前經濟部邀集受RCEP簽署衝擊的各行業公會及業者召開座談會,行政院副院長沈榮津及經濟部長王美花指出,RCEP影響經評估,產官雙方都認為影響相對有限。但這說法卻遭業者打臉,「若是加不加入都沒什麼影響,其他國家為什麼要拚命加入」。對於無法加入自由貿易協定,恐對台灣經濟產生衝擊,《中評社》報導,宋興洲表示,受到大陸方面的影響,台灣要加入任何國際經貿組織的機會很低,不論哪個政黨執政,大陸可能都不會鬆手。不過,他建議台灣可以轉換方向,朝深化ECFA的方向發展。宋興洲指出,有鑑於台灣對大陸的貿易依存度只增不減,而中國大陸恰好是RCEP的主導者,且在其中又坐擁最大的市場規模,他直言,「假如ECFA相關貨貿、服貿協議能夠進一步達成,這部兩岸專屬的經濟合作架構,將成為台灣的外貿優勢」。 文章來源:中評社(中時新聞網)
螞蟻喊卡害的! 大陸首富換人 兩「馬」跑輸一瓶水
阿里巴巴創辦人馬雲上月底在上海一場公開演講惹惱北京當權者,不僅讓旗下螞蟻集團陸港兩地上市案被喊停,受阿里巴巴股價大跌影響,馬雲近日更痛失大陸首富寶座,被大陸知名瓶裝水品牌「農夫山泉」創辦人鍾睒睒所取代。綜合陸媒報導,根據福布斯(Forbes)即時富豪榜顯示,鍾睒睒個人財產17日淨增80億美元,身價達到644億美元,已超過馬雲、馬化騰成為大陸新首富,並在全球富豪榜排名第17名。鍾睒睒目前為農夫山泉董事長兼總經理。報導指出,鐘睒睒16日的身家已經和馬雲並駕齊驅,隨著17日農夫山泉股價再度大漲,兩人財富拉開了距離,鐘睒睒領先馬雲36億美元,成為新首富。靠著賣礦泉水起家的農夫山泉,2019年營收達人民幣240.21億元,毛利率高達60.2%。根據11月5日公布的2020年福布斯大陸富豪榜,鐘睒睒以人民幣3,596.5億元的身價位居大陸富豪榜的第三名,馬雲連續三年位居榜首,財富達4,377.2億元;騰訊董事局主席馬化騰則以3,683.2億元居次。但是,就在大多數人都以為兩馬會牢牢的佔據大陸富豪的前兩名時,隨著農夫山泉的上市,富豪榜冠軍寶座幾度易主,現在農夫山泉的老闆鐘睒睒更成為常客。農夫山泉今年9月8日在港股上市,上市後股價走勢強勁,僅在本月16日及17日,農夫山泉兩天股價連續大漲10.6%及7.28%,18日上午又一度拉升近5%,農夫山泉市值達到4970億人民幣。報導分析,「農夫山泉有點甜」這句廣告語估計深入人心,幾乎每個人都能背出來,但實際上誰能想到賣水,當了大自然的搬運工,也能搬出一個大陸首富來?農夫山泉成立於1996年,目前是大陸瓶裝水的龍頭,至今已連續八年保持大陸瓶裝水市場占有率第一。而其老闆鐘睒睒更加神秘,很少露面,保持著浙江人的低調和務實。「真正做企業的人不會過多露面」,他更喜歡將時間留給自己琢磨改進,不論是從飲料瓶身到生產工藝,還是到播放的廣告語。事實上,農夫山泉早已不只是賣礦泉水,現在主要是「無糖茶飲」的創新業務帶來的新利潤,成為新上市不久的老牌公司的大賣點,最近的股價上揚也是因為投資者看好新業務的未來,而不斷推升股價上漲。現在農夫山泉包含了咖啡飲料、蘇打水飲料、含氣風味飲料及植物酸奶等新產品線,收入比去年同期上漲了210.3%之多。報導強調,本來今年阿里巴巴集團可望迎來一次大成長,假如螞蟻成功上市,那麼馬雲擁有的財富可能要增加許多,原來估計最少可能會增加137億美元。自從其2020年登頂大陸首富以來,如果再有這137億美元的加持,那基本上無人能在近兩年追趕上了,但是隨著螞蟻上市喊卡,馬雲大陸首富的寶座也被取代了。至於農夫山泉的創始人鐘睒睒,新的大陸首富,全球福布斯富豪榜第17位,他並沒有太高的學歷,是真正的白手起家。高考落榜後開始踏入社會,之前做過瓦匠、木工等工作,他的第一桶金來自開辦養生堂藥業公司。由此可見,他確實熟悉底層民眾的需求及喜好,農夫山泉的廣告詞才如此貼近生活,讓每個人讀起來都能琅琅上口。此外,比起馬雲及馬化騰,鐘睒睒過去的名氣不大,很多人甚至連他的名字怎麼發音都不知道,(『睒』的音為ㄕㄢˇ,形容眼睛快速一瞥的樣子,有窺視之意)。而在喜好張揚的浙商群體中,鐘睒睒似乎是個另類,他不喜歡拋頭露面,更不愛和政商人士聚會吃飯,也鮮少公開演講或受訪,經常是獨來獨往,甚至連9月8日公司在香港上市時都未現身,他也因此被大陸商界稱為「獨狼」。(中時新聞網)
後疫情經濟 傳統糕餅轉型 青年網路創業攻市場
後疫情時代,興起一股網路創業風潮,不少年輕人選擇離開上班族的固定生態,轉往挑戰性高、商機多的網路創業,包括麵包甜品、自煮麵食等商品銷售,也更考驗對時下流行趨勢的敏銳度。其中像糕餅公會不少前輩也分享,傳統麵包業者習慣的店面銷售已不入流,而節省成本、製造口碑的新型態網路工作室模式,反而是未來的大勢所趨。工作室位於松山區的Yus cakery,創業近2年,由8年級的小張、冠瑜夫妻檔所經營,男生本來就是麵包店的甜點師傅,與在店內從事行銷設計的冠瑜結褵後,兩人便展開創業計畫,將自己家改造成工作室,個性要求完美的小張,耗資購買媲美烘焙店的完整設備,製作的磅蛋糕、蛋黃酥、泡芙等商品不譁眾取寵,卻成功培養不少回頭熟客。擔任包裝設計、粉絲團經營的冠瑜說,很多客人以為他們是店舖,想詢問地址,沒想到只有網路販售;也有母親節訂過蛋糕,到父親節再來下訂的,信賴度讓人感動;或讓原本不吃鮮奶油的客人嘗試他們特製的鮮奶油,發現沒有想像中油膩,給予鼓勵支持的,都使她覺得靠網路培養客群,雖無法像傳統店家面對面互動,但文字的鼓勵與回頭客增加,其實不輸店鋪的溫暖。冠瑜表示,上半年疫情嚴重,客人都不想要面交,也有幾間電商平台主動洽談,明年應該會嘗試Pinkoi、樂天等平台管道,但還是要考量出貨數量,因為先生小張把每個作品都當成自己小孩,例如單個蛋黃酥也堅持包塑膠袋,做得很像百貨精緻包裝,要求完美。她也分享,其實網路賣麵包甜點競爭激烈,但很多都是短期學習就出來創業,資深專業的不多,目前也只能靠口碑建立客群。
美國安顧問訪越南 籲對抗北京霸凌
美國白宮國家安全顧問歐布萊恩22日出訪越南期間,呼籲北京停止在南海的「霸凌行為」,還強調美國對印太地區盟友抱持「深厚承諾」。適逢川普總統任期剩下最後數周,他仍持續對陸強硬表態,似是為確保民主黨總統當選人拜登上任後無法輕易翻轉抗中路線。歐布萊恩自20日起訪問越南3天,23日轉往菲律賓,此行旨在加強與東南亞盟友的合作。他22日在越南外交學院對學生發表演說,稱中國必須學會遵守國際規範,不應把南海當「國內的湖泊」。他還說,川普總統下令查禁大陸熱門社群應用程式抖音(TikTok)和微信,目前相關訴訟仍在進行,但「我相信,總統有權力查禁這2個應用程式,最後一定能勝利。而且即使換了政府,上述禁令還是會繼續維持」。歐布萊恩透露,他告訴越方官員,共同打擊中國貨運、縮小對美貿易順差,有助改善美越關係。美國商務部本月對越南進口車輛與輪胎施加反補貼關稅,此舉也成為雙方的重大爭議點。鑒於越南對美越軍事訊息交換非常感興趣,也希望取得美國邊防部隊的部分設備,以進一步強化海上防衛實力,歐布萊恩還告訴越方,美國可能可以提供資金,幫助他們購買美國直升機,以縮小貿易順差。雖然歐布萊恩希望拉攏越南,共同對抗北京,但他也向媒體透露,越南在發布涉中聲明時向來相當謹慎,也有意與北京維繫良好關係,因此越南的策略應該是透過東南亞國協(ASEAN),加強與盟國合作。歐布萊恩也認為,中國透過盟友柬埔寨,事實上在東協已經握有一些影響力。
中捷連結器軸心斷裂致停試營運 綠營砲轟:拿民眾生命開玩笑
台中捷運試營運六天就傳出斷軸意外,23日台中市議會進行總質詢,民進黨市議員蔡耀頡、江肇國、賴佳微、曾朝榮、李天生、張家銨、周永鴻、蔡成圭痛批,市府口口聲聲承諾安全無虞才會試營運,但才試營運6天就發生重大故障,市府甚至用「試營運」可以容錯來卸責!根本為圓市長承諾而罔顧市民安全!市長盧秀燕指出,「不會為通車而通車」,一定在確定安全無虞才通車。交通局長葉昭甫說,北捷局及廠商川崎重工都已道歉,11月30日恢復試營運不是確定的日期,至於12月19日是否如期通車,要待川崎重工一週後提出報告才能確定。市議員蔡耀頡提出三大離譜缺失,第一、列車才行駛1000多趟就傳出斷軸,負責點收的中捷只會將責任推給川崎公司;第二、列車故障竟是臨時派員下軌道人力推車,是標準SOP嗎?以及停駛公告大家竟是透過中捷董事林志盈臉書才知道!蔡耀頡怒批,整起事件從內到外完全看不出捷運公司危機處理能力,「試營運測試測出中捷危機處理SOP一塌糊塗!」 蔡耀頡不滿,列車故障竟是總經理臨時派員到軌道推車,值班人員、廠商、駐點人員戴了工程帽就下去推車,毫無安全性可言,難道中捷沒有專責的任務編組人員待命,處理臨時狀況嗎?蔡耀頡直言,此次事件凸顯台中捷運公司完全沒有內控機制,當初聘任而來的專業人員幾乎沒有功能,整起意外事件看不出中捷公司的專業性,只看到川崎公司不斷抱歉,往後營運若有問題是否通通都川崎扛?江肇國指出,試營運測試的項目應包含開關站作業、旅客服務、遺失物處理、人潮管制、票證作業、末班車作業、端點清車以及緊急應變等,而非無視車廂與軌道的疑慮,將市民的安全也列作試營運的試驗項目。賴佳微表示,中捷於21日中午11點57分發生重大故障,而盧市長卻在事發隔天中午才在臉書發布停止試營運的消息,質疑市長完全處在狀況外!甚至,車輛故障原因及安全性皆尚未釐清,盧市長就已經喊出月底復駛,痛批這是不負責任的做法!張家銨要求市府應主動通報國家運輸安全調查委員會(簡稱運安會)詳細調查肇事原因,在無法確保安全無虞的前提下,不應貿然恢復營運。議員們表示,試營運絕對不是實驗安全,更不可能拿市民的性命上車測試,此次的軸心斷裂若發生於行進間,難保不會發生重大傷亡!市府應立即成立調查小組,並在了解問題後才可以復駛,切勿為了一圓市長所開的年底通車支票,而不顧市民生命安全!台中捷運公司董事長林志盈表示,用人力推車廂是個案,是因為連結器斷裂,動力無法前往輸送才會動用人力,而且是在安全情況下採人力推;台中捷運公司已向勞工局通報勞工延長工時間,無違反勞基法延長工時的規定。